ຊິລິໂຄນໄດອອກໄຊດ໌
ບົດນໍາ:
ຊິລິກາ (ສູດເຄມີ: SiO2) ເປັນອົກໄຊທີ່ມີກົດ, ແລະໄຮເດຣດທີ່ສອດຄ້ອງກັນແມ່ນກົດຊິລິຊິກ (H2SiO3). ຊິລິກາເປັນສານປະກອບທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດຂອງຊິລິກອນ. ຊິລິກາທຳມະຊາດທີ່ມີຢູ່ໃນໂລກກວມເອົາປະມານ 12% ຂອງມວນສານຂອງເປືອກໂລກ. ການມີຢູ່ຂອງມັນແມ່ນຜລຶກ ແລະ ບໍ່ມີຮູບຮ່າງ. ມັນຖືກເອີ້ນວ່າຊິລິກາ.
ຊິລິກາເກຣດອາຫານສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ເປັນຕົວແທນຕ້ານການຈັບຕົວເປັນກ້ອນໃນຜົງໄຂ່, ຜົງນົມ, ຜົງໂກໂກ້, ເນີຍໂກໂກ້, ຜົງນ້ຳຕານ, ຜົງໄຂມັນ, ກາເຟສຳເລັດຮູບ, ຜົງຊຸບແປ້ງ ແລະ ຜົງສະກັດ.
ອະນຸພາກຜົງອາຫານມັກຈະຕິດກັນ ແລະ ເປັນກ້ອນເນື່ອງຈາກການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມ, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຂອງສະພາບແວດລ້ອມທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ຫຼື ຄວາມກົດດັນໃນການວາງຊ້ອນກັນລະຫວ່າງການຫຸ້ມຫໍ່, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄຸນນະພາບຂອງຜະລິດຕະພັນ ແລະ ອາຍຸການເກັບຮັກສາ. ຊິລິກອນໄດອອກໄຊດ໌ມີຜົນກະທົບຕໍ່ການຕ້ານການຈັບຕົວເປັນກ້ອນໃນອາຫານ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໂດຍການແຍກອະນຸພາກແຕ່ລະອັນອອກໂດຍອີງໃສ່ການຫຸ້ມຫໍ່ຂອງອະນຸພາກຜົງອາຫານ, ຮັກສາຜົງໃຫ້ຢູ່ໃນສະພາບທີ່ມັນຄວນຈະໄຫຼໄດ້ຢ່າງເສລີ ແລະ ບັນລຸຜົນກະທົບຕ້ານການຈັບຕົວເປັນກ້ອນ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ຊິລິກາທີ່ຫຸ້ມຫໍ່ຢູ່ນອກຜົງຈະຖືກຍ່ອຍ ແລະ ດູດຊຶມໂດຍຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຂອງອາຍແກັສອ້ອມຂ້າງຜ່ານຮູຂຸມຂົນນ້ອຍໆ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ອາຫານຊຸ່ມ ແລະ ຈັບຕົວເປັນກ້ອນໃນລະຫວ່າງການເກັບຮັກສາ.
ລະດັບຄວາມປອດໄພ:
ຊິລິໂຄນໄດອອກໄຊ (SiO2) ເປັນສານຕ້ານການຈັບຕົວເປັນກ້ອນຂອງອາຫານທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກສາກົນ ແລະ FDA. ຊິລິໂຄນໄດອອກໄຊທີ່ໃຊ້ໃນສານກັນບູດອາຫານແມ່ນຜົງສີຂາວຄ້າຍນົມຂອງຊິລິໂຄນໄດອອກໄຊທີ່ມີຄວາມບໍລິສຸດສູງທີ່ສັງເຄາະຂຶ້ນໂດຍທຽມ.
ຊິລິກາສັງເຄາະມີຄຸນລັກສະນະຂອງພື້ນທີ່ຜິວໜ້າໃຫຍ່ກວ່າ, ມີຮູພຸນສູງ, ດູດຊຶມໄດ້ດີ, ມີຄຸນສົມບັດທາງກາຍະພາບທີ່ໝັ້ນຄົງ, ບໍ່ເປັນພິດ, ບໍ່ມີກິ່ນ, ແລະບໍ່ມີຜົນກະທົບທາງສະລີລະວິທະຍາຕໍ່ຮ່າງກາຍຂອງມະນຸດຫຼັງຈາກການບໍລິໂພກ.
ໝາຍເຫດ:ອາຫານທົ່ວໄປທີ່ໃຊ້ຊິລິກາປະກອບມີຜົງເຄື່ອງເທດ, ຜົງໄຂມັນພືດ, ອາຫານເຄື່ອງອົບແຫ້ງແບບສີດພົ່ນ, ຜະລິດຕະພັນທີ່ຫຸ້ມດ້ວຍແຄບຊູນຂະໜາດນ້ອຍ, ຜົງປຸງລົດຊາດ, ແລະອື່ນໆ, ໂດຍມີປະລິມານການນຳໃຊ້ 0.25~2%.
1. ມີປະສົບການຫຼາຍກວ່າ 10 ປີ ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຈາກ ISO,
2. ໂຮງງານຜະລິດລົດຊາດ ແລະ ສານໃຫ້ຄວາມຫວານ, ຍີ່ຫໍ້ Tianjia Own Brands,
3. ການຄົ້ນຄວ້າກ່ຽວກັບຄວາມຮູ້ຕະຫຼາດ ແລະ ການຕິດຕາມແນວໂນ້ມ,
4. ສົ່ງສິນຄ້າໃຫ້ທັນເວລາ ແລະ ໂປຣໂມຊັ່ນສິນຄ້າໃນສິນຄ້າທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການສູງ,
5. ໜ້າເຊື່ອຖື ແລະ ປະຕິບັດຕາມຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງສັນຍາ ແລະ ການບໍລິການຫຼັງການຂາຍຢ່າງເຂັ້ມງວດ,
6. ເປັນມືອາຊີບກ່ຽວກັບການບໍລິການຂົນສົ່ງສາກົນ, ເອກະສານນິຕິກຳ ແລະ ຂະບວນການກວດກາພາກສ່ວນທີສາມ.
